PLATINOS

El ruptor es un mecanismo que abre y cierra el circuito primario para hacer que las chispas se vayan produciendo entre los electrodos de las bujías. Hay dos tipos básicos: contactos accionados mecánicamente, conocidos por el nombre de platinos, y dispositivos electrónicos, los cuales realizan la función sin la intervención de partes móviles. Ambos trabajan por la acción de una pieza giratoria situada en la parte superior del eje del distribuidor. La diferencia principal estriba en el circuito primario. En el sistema de contactos, el distribuidor tiene un par de puntas de contacto (platinos) y una leva giratoria. El brazo donde esta el contacto móvil, llamado martillo , tiene un pequeño patín de fricción que apoya sobre la leva. Esta tiene tantos salientes como cilindros tiene el motor. Al girar la leva, los salientes empujan al martillo hacia atrás. Con ello se separa el contacto del martillo, del que esta en la parte fija o yunque, interrumpiéndose el circuito primario, por lo que deja de pasar la corriente por él. El campo magnético se apaga y se produce la alta tensión en el arrollamiento secundario a que antes hacíamos referencia.

Cuando el saliente de la leva se separa del patín de fricción, el contacto del martillo vuelve a juntarse con el yunque, con lo que la corriente vuelve a circular por el circuito primario, desarrollándose un nuevo campo magnético. Después, el siguiente saliente de la leva vuelve a separar los contactos, produciéndose otra descarga de alta tensión.

Como la leva giratoria tiene tantos salientes como cilindros tiene el motor, resulta que en una revolución completa de aquella se produce una descarga – una chispa- por cada cilindro del motor.

Funcionamiento del sistema de encendido electrónico del motor