TERMOSTATO DE FUELLE

La misión del termostato es cerrar el paso del agua hacia el radiador mientras el motor esta frío.

Existen dos tipos: los de fuelle y los de cera. El primero de ellos consiste en un fuelle circular de latón que contiene un flujo volátil.

Cuando este fluido recibe el calor del agua, aumenta de volumen y provoca la expansión del fuelle, lo que produce la apertura de la válvula del termostato.

El de cera posee un diafragma de goma rodeado de cera y una varilla alargada.

La cera esta encerrada en una capa de latón en contacto con el agua. Cuando la cera esta fría, la válvula esta cerrada e impide el paso del agua entre el motor y el radiador. Al calentarse la cera se funde y se dilata, obligando a la capsula a descender, lo que produce la apertura de la válvula. El cierre de este se asegura mediante un muelle, al enfriarse la cera.

Motores a combustión interna

Profesor: Placido Riquelme Gaete

Universidad de Santiago de Chile

Junio 1987